动力更强劲、精致感更出色、燃油经济性更佳，这一切共同成就了2010年款路虎揽胜这款世界上最备受赞誉、能力最出众和极尽奢华的顶级SUV的巅峰地位。全新2010款揽胜配备三款新型发动机——5.0升V8机械增压款汽油发动机、5.0升V8自然进气式汽油发动机，更可选择3.6升V8双涡轮增压柴油发动机，迸发惊人动力，锻造史无前例的震撼澎湃。
与之前4.2升的机械增压款发动机相比，5.0升V8机械增压款发动机的功率和扭矩分别增加了29%和12%，达到510PS和625Nm，而其综合百公里油耗为14.9L，较之前相比降低了7.3%，同时二氧化碳排放量也随之减少7.4%，为348g/km。即使是组装发动机时所产生的二氧化碳，也在全球领先的二氧化碳抵消服务供应商——气候关爱公司ClimateCare的帮助下，通过在全球开展各个有效项目得到了抵消。 |
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5.0升V8机械增压款汽油发动机，最大功率可达375kw，其性能之卓越使同级产品无人可望其项背，充分体现出揽胜澎湃强劲的动力，是揽胜有史以来所搭载的最为强劲的发动机。
业界首次在新型汽油发动机上配备“双独立可变凸轮轴正时系统 (DIVCT) ”，可在低速时提供更大的扭矩，高速时爆发出更强劲的动力。采用“线动油门控制”和“凸轮型线变换系统”来增大扭矩、提升性能，并减少排放。采用了直喷技术，使发动机的性能更卓越，同时燃油经济性也得以优化。这两款汽油发动机，不仅吸收了备受赞誉的路虎TDV8柴油发动机在燃油经济性和精致性方面的优势，并且在开发的过程中融入路虎未来科技（e_TERRAIN TECHNOLOGIES）的元素，充分体现了该技术所倡导的可持续发展的制造理念。 |
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5.0升V8自然进气式汽油发动机，集机械增压款发动机之先进性于一身，并表现出了更出色的燃油经济性和低排放。
业界首次在新型汽油发动机上配备“双独立可变凸轮轴正时系统 (DIVCT) ”，可在低速时提供更大的扭矩，高速时爆发出更强劲的动力。采用“线动油门控制”和“凸轮型线变换系统”来增大扭矩、提升性能，并减少排放。采用了直喷技术，使发动机的性能更卓越，同时燃油经济性也得以优化。这两款汽油发动机，不仅吸收了备受赞誉的路虎TDV8柴油发动机在燃油经济性和精致性方面的优势，并且在开发的过程中融入路虎未来科技（e_TERRAIN TECHNOLOGIES）的元素，充分体现了该技术所倡导的可持续发展的制造理念。 |
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3.6升 V8双涡轮增压柴油发动机，是揽胜有史以来最强劲的一款柴油发动机，可提供绝佳的精密性，并能以顶级性能支持揽胜无所不至的越野能力。 对那些追求在高速公路上风驰电掣的驾驶者来说，它出色的道路行驶表现同样令人惊叹。
全新2010年款揽胜V8发动机系列，均配备了经过优异改进、带COMMANDSHIFT®功能的6速手自一体变速箱。该变速箱经精心调校，可提供更为出色的响应和更平顺、更有效的换档操作，无论在何种地形条件下，皆可最大限度地发挥出全新2010年款揽胜卓越的性能和宽广的能力。 |
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2010年款路虎揽胜配备了全新的制动系统，制动力更加出众，来匹配无可比拟的动力性能。全新的制动系统让2010年款路虎揽胜具有极佳的响应性，带来充满自信的驾驶体验。
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只需轻按开关，即可启动电子泊车制动系统。 您可以手动停止该系统，或者在启动的时候让它自动释放——这一功能在上坡启动中尤为重要。 |
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